ԴԻԶԵԼԱՅԻՆ ՎԱՌԵԼԻՔ

Ը Ն Տ Ր Ի Ր Լ Ա Վ Ա Գ ՈՒ Յ Ն Ը ®

ՈՐՈ՞ՆՔ ԵՆ ԲԱՐՁՐՈՐԱԿ ԴԻԶԵԼԱՅԻՆ ՎԱՌԵԼԻՔԻ ՑՈՒՑԱՆԻՇՆԵՐԸ

Մածուցիկություն: Որոշում է հեղուկի՝ շարժվող շերտերին դիմակայելու ունակությունը: Այն ուղիղ համեմատական է խտությանը,
Ածխածնային խարամի քանակը: Երբ վառելիքը այրվում է, նստվածքներ են առաջանում շարժիչի ներքին մակերեսների վրա: Այն բաղկացած է այրվող նյութերից: Որքան քիչ են դրանք, այնքան բարձր է դիզվառելիքի որակը,
Խտությունը: Այն ազդում է մածուցիկության վրա, ինչպես նաև որոշում է, թե որքան էներգիա է առաջանում դիզելային վառելիքի այրման արդյունքում:
Պղտորվածության ջերմաստիճանը: Երբ վառելիքը սառչում է, դրա բաղադրության մեջ պարունակվող պարաֆինը բյուրեղանում է։ Արդյունքում դիզվառելիքի կառուցվածքը փոխվում է,
Խցանման կետը: Սա այն ջերմաստիճանի արժեքն է, որի դեպքում դիզելային վառելիքը լիովին կորցնում է իր հատկությունները, խտանում և դառնում է օգտագործման համար ոչ պիտանի: Կախված այս և նախորդ պարամետրերից՝ դիզելային վառելիքը դասակարգվում է սեզոնային հիմունքներով,
Ոչ այրվող խարամների պարունակությունը: Սրանք վնասակար բաղադրիչներ են, որոնք վատթարացնում են վառելիքի որակը: Բայց դրանցից լիովին ազատվելն անհնար է։ Դրանց թիվը կարգավորվում է ISO 6265 ստանդարտով,
Քսոողունակությունը: Գործողության հուսալիությունը և շարժիչի գործառնական կյանքը կախված են այս պարամետրից: Որքան բարձր է քսողունակութունը, այնքան ցածր է շփումը շարժիչի մասերի միջև և այնքան դանդաղ են դրանք մաշվում: